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日產收購三菱 雪中送炭還是趁火打劫?

山西十一选五走势图遗漏 www.wumdvi.com.cn 來源:本站 2016年06月16日

摘要:

在主動揭發三菱排放造假問題后,日產與三菱曾經的緊密合作關系開始充滿變數。而如今,它又準備對其進行“營救”。日產將斥資約2000億日元(18.4億美元)收購三菱汽車三成以上的股份,成為其最大單一股東。最有可能的收購方式是:三菱向日產進行定向增發。

 

       在主動揭發三菱排放造假問題后,日產與三菱曾經的緊密合作關系開始充滿變數。而如今,它又準備對其進行“營救”。日產將斥資約2000億日元(18.4億美元)收購三菱汽車三成以上的股份,成為其最大單一股東。最有可能的收購方式是:三菱向日產進行定向增發。

  在主動揭發三菱排放造假問題后,日產與三菱曾經的緊密合作關系開始充滿變數。而如今,它又準備對其進行“營救”。
 
  多家海外媒體報道,日產將斥資約2000億日元(18.4億美元)收購三菱汽車三成以上的股份,成為其最大單一股東。最有可能的收購方式是:三菱向日產進行定向增發。目前,兩方已進入實質談判階段。
 
  三菱此前一直為日產代工部分型號的汽車,后者在發現相關燃油經濟性測試數據存在不一致后,主動揭發,旨在撇清與三菱的關系,但銷量上仍有一定下滑。相較之下,三菱則受到不小的影響。
 
  丑聞爆出后,三菱股價一路狂跌,從丑聞前的864日元(約7.95美元)最低跌至422日元(約3.88美元),市值蒸發近一半。
 
  丑聞還在擴大,4月19日,三菱汽車承認操縱旗下的4款微型車——三菱品牌eK Wagon和eK Space,以及同日產汽車合作開發的DayZ和DayZ Roox的燃油數據長達25年,其實際油耗比申報的數值要高出5%~10%,涉及62.5萬輛汽車。而今天(5月12日)的消息稱,三菱旗下另外9款車同樣涉嫌作弊,其中包括一款SUV。
 
  三菱稱,日本以外的美國和其他市場的在售車型并沒有在排放問題上作弊。同時,它還表示,在維修和賠償程序得到確認之前,三菱與其合資公司已經暫停涉事車型的生產。
 
  事實上,主要得益于在亞洲地區的布局,三菱汽車從2008年之后發展的一直較為平穩。財報數據顯示,2015年,三菱汽車在亞洲的銷售收入達到4826億日元,增幅高達58.1%,營業利潤達到749億日元,超過其他地區之和。

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